A partir del 1 de enero será obligatorio el uso de las nuevas balizas V16

A partir del 1 de enero de 2026 el uso de las nuevas balizas luminosas V16 de preseñalización de peligro en carretera serán obligatorias, por lo que todos los vehículos deberán contar con una.

¿Qué es una baliza V16?

La baliza V16 es el único dispositivo de preseñalización de peligro autorizado en Euskadi y en el resto del estado a partir del 1 de enero de 2026, en sustitución a los triángulos de emergencia.

¿Para qué sirve?

La baliza tiene una doble función:

1. Avisa a otras personas conductoras, mediante una luz intermitente de alta intensidad, sobre la presencia de un vehículo detenido.

2. Comunica la ubicación del vehículo a los Centros de Gestión de Tráfico correspondientes para su notificación e información en tiempo real.

¿Cómo funcionan?

El funcionamiento del dispositivo es sencillo. La baliza V16 incluye en su interior un chip GPS, tarjeta SIM, etc., para que, en el momento que tengamos que señalizar que nuestro vehículo está inmovilizado en carretera o en el arcén, lo único que tenemos que hacer es encenderla y colocarla en el exterior del vehículo, en el punto más visible posible, sin salir de él.

¿Desde cuándo es obligatoria?

Tal y como indica la resolución de 30 de noviembre de 2021, de la Dirección General de Tráfico, por la que se define el protocolo y el formato para el envío de datos desde la señal V16 al Punto de Acceso Nacional, conectado automáticamente al Centro de Control de Tráfico de Euskadi, la baliza será obligatoria a partir del 1 de enero de 2026.

¿Todas las V16 son iguales?

No. La resolución antes indicada, así como las instrucciones complementarias publicadas con posterioridad, especifican los criterios mínimos que deben cumplir las balizas para ser homologadas, pero cada baliza, partiendo de esos mínimos, tendrá sus propias características técnicas. De esa manera, por ejemplo, dos balizas homologadas pueden tener diferente intensidad lumínica o duración de batería.

También habrá balizas que no cumplen alguno o algunos de esos criterios especificados como mínimos. Éstas no estarán homologadas.

¿Qué pasa si la mía no está homologada?

Será necesario la adquisición de una baliza homologada, ya que la no homologada no será válida.

¿Dónde y cómo hay que ponerla?

El dispositivo V16 deberá colocarse en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado y, en todo caso, un lugar que garantice su máxima visibilidad. Habrá que colocarla sin salir del vehículo, en la mejor posición que alcance nuestra mano.

¿Hay que ponerla sea de día o sea de noche?

Sí, será obligatorio en cualquier incidente en el que el vehículo quede inmovilizado en la carretera o en el arcén, sea cual sea la condición lumínica.

¿Hay que poner sólo la baliza o también señalización adicional (triángulos, chaleco…)?

La baliza V16 es el único medio legalmente aceptado por la normativa para señalizar un vehículo inmovilizado. En este sentido, es preciso recordar que la sustitución de los triángulos está justificada por motivos de seguridad vial, al considerar que el hecho de tener que transitar por la calzada o el arcén para montar los triángulos obligaba a una sobreexposición a la persona conductor, e incrementaba, de esa manera, el riesgo de atropello y la gravedad de las consecuencias.

No obstante, aunque la baliza V16 permite señalizar el vehículo sin bajar de él (colocándola desde la ventanilla), el chaleco reflectante sigue siendo un elemento obligatorio que se debe llevar en el habitáculo del vehículo. Sigue siendo obligatorio su uso si, por cualquier motivo, se necesita salir del vehículo en una vía interurbana (por ejemplo, para esperar a la grúa fuera de la calzada o inspeccionar un daño).

¿Hay que llamar al 112?

Sí. La baliza únicamente transmite la posición del vehículo, no clasifica el tipo de incidente, por lo que se deberá contactar con los servicios de emergencia a través del número de teléfono de emergencias 112 o, en caso de avería, solicitar la asistencia a los servicios de auxilio en carretera (grúa).

¿A dónde llega la señal y quién gestiona la incidencia?

La señal llega a los organismos competentes en materia de tráfico, en el caso de Euskadi, al Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi. Las y los operadores de dicho centro contrastarán las propuestas de incidencia de las balizas con la información que gestiona en tiempo real SOS Deiak, Ertzaintza, servicios de conservación de carreteras de Diputaciones Forales y medios propios de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco (cámaras, Geotraffic, etc.) a fin de de validarlos o descartarlos. Una vez validada la incidencia, se iniciarán los protocolos pertinentes.

¿Puedo probar si funciona sin activar una alerta real?

Un aspecto fundamental del funcionamiento de la baliza V16 es el intervalo que transcurre entre su activación y el momento en que empieza a enviar la señal de localización a los organismos competentes en materia de tráfico. Durante aproximadamente los primeros 100 segundos, la baliza permanece encendida, pero no transmite información externa.

Por lo tanto, sí se podría hacer una prueba corta sin activar ninguna alerta.

¿Cuál es la sanción por no tener la baliza? ¿Qué otras sanciones pueden conllevar su mal uso o no utilización?

No tener la baliza o la no utilización de la misma se considera una infracción leve, que conlleva una sanción de 80 €. Esta sanción es la misma que se establece actualmente quienes conducen y no llevan o utilizas los triángulos de preseñalización.