La línea 11 de TUVISA entre Zabalgana y Lakua-Arriaga empezará a funcionar antes de verano

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha presentado la implantación progresiva de la línea 11 de TUVISA, un proyecto que permitirá conectar de manera transversal los barrios de Zabalgana y Lakua mediante un recorrido que cubrirá zonas actualmente sin servicio de autobús y que enlazará infraestructuras clave como el HUA Txagorritxu, la estación de autobuses, Gobierno Vasco y la Tesorería de la Seguridad Social, entre otras.. La propuesta nace del acuerdo alcanzado entre el Gobierno municipal y el Partido Popular, así como del interés expresado por las asociaciones vecinales de los barrios que quedarán conectados gracias a L11.

El trazado, planteado inicialmente por la asociación Zabalgana Batuz, contempla 5,6 kilómetros y 12 paradas por cada sentido, discurriendo por Avenida Reina Sofía, Avenida de las Naciones Unidas, Avenida de Zabalgana, Boulevard de Euskal Herria, calle Duque de Wellington y el eje que forman las calle Baiona y Luis Olariaga hasta llegar a Portal de Arriaga. El objetivo es comprobar desde el primer momento y en condiciones reales cómo funciona un itinerario que, partiendo de Mariturri, conectará Zabalgana con Sansomendi y Lakua-Arriaga.

Una nueva conexión para llegar de extremo a extremo en 20 minutos

La línea 11 arrancará como un servicio homogéneo todos los días, con una frecuencia inicial de 30 minutos, lo que permitirá analizar la velocidad comercial, los tiempos de parada y los usos efectivos del servicio. Las estimaciones técnicas prevén un tiempo de 20,5 minutos por trayecto de extremo a extremo de línea y 46 minutos por vuelta completa, incluyendo la parada de regulación.

A partir de ahora se desarrollarán tres líneas de trabajo. Por una parte, se definirán las 12 paradas, entre las que un punto estratégico será la correspondiente al HUA-Txagorritxu. Las paradas nuevas se instalarán inicialmente con postes sin marquesina, en colaboración con el Departamento de Espacio Público, y su ubicación podrá modificarse según los resultados que se vayan obteniendo en la fase inicial de prueba y las aportaciones vecinales. Para ello se calcula un plazo de tres meses.

Paralelamente, se procederá a la adaptación del Sistema de Ayuda a la Explotación e Información y del ticketing, y en tercer lugar se pondrá en marcha un plan específico de comunicación que incluirá señalización física, mapas actualizados, códigos Navilens, materiales impresos, publicidad en autobuses y diferentes recursos de difusión online. Todos estos trabajos se ejecutarán de forma simultánea, lo que permitirá que la línea pueda ponerse en marcha en julio del presente año.