Licitadas las obras del primer tramo del tranvía de Vitoria-Gasteiz a Zabalgana

El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha sacado a licitación pública este jueves las obras del primero de los tres tramos para la construcción de la ampliación del tranvía de Vitoria-Gasteiz al barrio de Zabalgana, en el oeste de la ciudad. Se trata de uno de los dos ramales que tendrá el tranvía en este barrio, el de Aldaia, que cuenta con un presupuesto de 9,2 millones de euros y un plazo de ejecución de trece meses.

El ramal discurrirá a lo largo de la Avenida de las Naciones Unidas, con cerca de un kilómetro de longitud y dos paradas: la primera junto al centro educativo público de Zabalgana y la segunda a la altura del número 47 de dicha avenida, que al tratarse de la última contará con toperas –dispositivos fijos para frenados de seguridad-. La red del tranvía se situará en el espacio que ocupa la mediana central que divide los dos sentidos de la carretera en la actualidad, y contará con vía doble y plataforma verde ajardinada –al igual que sucede en otros puntos de la red, como buena parte del ramal de Salburua-.

En este tramo se reorganizará la avenida para que cuente con un único carril para el tráfico rodado en cada sentido de circulación, exceptuando las rotondas, que tendrán carriles adicionales. Además de instalar la red tranviaria, la obra incluye actuaciones de integración urbana y paisajística, entre las que se incluyen la instalación de revestimiento vegetal sobre la plataforma tranviaria, la redistribución de calzadas, aceras y aparcamientos, la instalación de suelo estructural con drenaje sostenible o la implantación de carriles bici segregados, entre otros. Estas soluciones buscan consolidar un corredor verde urbano, favoreciendo la renaturalización del espacio viario y mejorando la calidad ambiental de las zonas que surca el tranvía.

Ampliación de 6,3 kilómetros entre Lovaina y Zabalgana

El trayecto de la ampliación al barrio más joven de la ciudad dispondrá de un tramo común desde el centro de la ciudad, en Lovaina, hasta llegar a la Avenida de Zabalgana, donde se dividirá en dos ramales; uno a Aldaia y otro a Mariturri. A lo largo del tramo común la frecuencia será de 7,5 minutos, mientras que tanto en el ramal de Aldaia como en el de Mariturri el tranvía circulará cada 15 minutos, ya que cada uno recibirá unidades alternas procedentes del tronco común.

El ramal cuya licitación ha sido aprobada hoy en la comisión de contratación de ETS supone activar el proceso de obra del primer kilómetro de una ampliación de 6,3 en total, 5,5 de ellos en el trazado entre Lovaina y Zabalgana y los restantes en la conexión con las nuevas cocheras que ETS construirá en Betoño y que complementarán a las actuales, en Ibaiondo.

La ampliación tiene por objetivo la mejora de la conexión del barrio más poblado de Vitora-Gasteiz –con cerca de 30.000 habitantes- con el centro, conectando allí con el resto de la red tranviaria. Su diseño busca también la intermodalidad, con enlace al Bus Eléctrico Inteligente (BEI), ambos modos de transporte de alta capacidad.

El estudio informativo de la ampliación a Zabalgana fue aprobado definitivamente el pasado mes de octubre, y a lo largo de estas semanas se ha adaptado el proyecto constructivo –que a su vez está dividido en tres tramos, cada uno con su proceso de licitación de obras independiente-. El proyecto ha sido desarrollado de forma paralela a la tramitación del estudio informativo y la tramitación ambiental para agilizar los plazos en la medida de lo posible, con el fin de iniciar las obras a lo largo de 2026.